Глава 79: Выжившие на необитаемом острове
У Чэнь Мо сложилось определенное впечатление о двух бортпроводниках.
Старший из них должен быть старшим бортпроводником. Оба они сохраняли спокойствие на протяжении всей авиакатастрофы, успокаивая пассажиров, проверяя их ремни безопасности и инструктируя их о мерах экстренной защиты.
Только после того, как капитан отдал приказ приготовиться к столкновению, он вернулся на свое место и пристегнул ремень безопасности, что было весьма добросовестно.
Чэнь Мо также был рад увидеть, что они все еще живы.
Однако все четверо шли очень медленно, а огонь разгорался все больше и больше. Самолет может взорваться в любой момент, и если им никто не поможет, они, скорее всего, не смогут избежать последствий взрыва.
Выжившие вдалеке были либо без сознания, либо больны, а остальные, похоже, не желали рисковать. Трое иностранцев спрятались вдали на пляже и наблюдали, не собираясь приближаться.
Однако как раз в тот момент, когда Чэнь Мо подумал, что никто не решится рискнуть своей жизнью, чтобы спасти их, к ним внезапно подбежала какая-то фигура.
«Что ты делаешь? Не уходи! Это опасно!»
Интеллектуальная красавица рядом со стариком проигнорировала препятствия телохранителей, подбежала к немногочисленным людям, помогла двум бортпроводникам удержать раненых и вместе эвакуировалась на некоторое расстояние.
"Спасибо!"
Обе бортпроводницы были глубоко тронуты, поскольку они прекрасно знали, насколько опасен горящий самолет.
С ее помощью группа побежала гораздо быстрее. Когда они прошли половину пути, они услышали позади себя громкий шум, и порыв горячего воздуха налетел и повалил их прямо на землю.
К счастью, когда произошел взрыв, несколько человек уже успели отбежать на некоторое расстояние, и их лишь сбила с ног взрывная волна. Они не получили серьезных травм, за исключением того, что их волосы были опалены высокой температурой взрыва.
После взрыва, не заботясь о последствиях, несколько человек быстро встали и поддержали двух пострадавших, продолжая быстро отступать на расстояние.
Никто не может гарантировать, что самолет не взорвется снова, поэтому безопаснее держаться от него подальше.
Когда они подошли поближе, остальные ясно увидели, что мужчина, которого поддерживал бортпроводник, был одет в форму пилота и, по-видимому, являлся капитаном самолета. Однако его лицо было залито кровью, а большая часть его белой униформы была залита кровью.
Другой мужчина средних лет, похоже, получил более серьезные ранения: на его ноге зияла длинная рана, которая все еще кровоточила.
Благодаря активной поддержке трех человек им наконец удалось вернуться в безопасное место. Старик, у которого только что случился приступ, похоже, оправился и теперь сидел на земле, ослабев.
«Су Ван, ты в порядке?» — обеспокоенно спросил старик, глядя на возвращающуюся интеллектуальную красавицу.
«Председатель, я в порядке». Су Ван покачала головой и помогла старику встать.
Все выжившие уже успели спастись, и из всего самолета выжило всего около десятка человек. Глядя на горящие обломки самолета вдалеке, у всех на лицах было сложное выражение, они чувствовали себя крайне растерянными и беспомощными.
Однако времени на причитания не было, поскольку на месте происшествия находились двое пострадавших, которым требовалась медицинская помощь.
Пострадавший в форме — капитан самолета. Можно сказать, что кабина, расположенная в передней части самолета, является самым опасным местом при вынужденной посадке. Капитану очень повезло, что он выжил. Что касается второго пилота, то было очевидно, что ему повезло немного меньше.
Травмы капитана оказались не очень серьезными. У него просто был удар головой, возможно, легкое сотрясение мозга, и он потерял много крови, поэтому был довольно слаб.
Травмы у людей среднего возраста более серьезные. Раны на ногах слишком глубокие. При отсутствии инструментов для наложения швов они могут только обернуть раны одеждой, а затем туго перевязать их у основания бедер ремнями, чтобы остановить кровотечение. Время от времени ремни ослабляют, чтобы предотвратить ишемию и некроз конечностей.
Из-за большой потери крови мужчина средних лет сейчас находится в бессознательном состоянии. Лучшего пути не существует, и каждый может только положиться на судьбу.
Пока бортпроводник обрабатывал раны двух пострадавших, Су Ван заглянула к старику. Убедившись, что с ним все в порядке, она пригладила волосы, обожженные тепловой волной взрыва, и пошла к двум женщинам, лежащим на земле.
Две маленькие девочки, которые были напуганы и потеряли сознание, только что проснулись от взрыва. Увидев незнакомую обстановку и горящие обломки самолета вдалеке, они в страхе обнялись.
Их напугала трагическая сцена, произошедшая в хижине, и теперь они сбились в кучу и спрятались в стороне, как две испуганные перепелки.
Чжан Синь и Сюй Цин только что окончили среднюю школу. Поскольку они планировали вместе учиться за границей, после вступительных экзаменов в колледж они согласились присоединиться к туристической группе, чтобы попутешествовать по Лос-Анджелесу и заранее ознакомиться с местностью.
Кто бы мог подумать, что я случайно попаду в авиакатастрофу? Я думала, что на этот раз умру, но я была так напугана и потрясена, что потеряла сознание.
Ужасная сцена, увиденная ими после пробуждения в хижине, едва не заставила их потерять сознание, и они снова потеряли сознание от страха.
Когда они снова проснулись, то обнаружили, что находятся в лесу. Самолет, в котором они находились, полностью превратился в груду обломков, лежащую неподалеку от них, охваченную пламенем.
Как раз в тот момент, когда они оба почувствовали тревогу, перед ними появилась прекрасная фигура.
…
Пламя в самолете постепенно утихло, и все выжившие в авиакатастрофе собрались вместе.
Пережив авиакатастрофу и избежав смерти, они прибыли на этот странный необитаемый остров. Все выглядели очень сбитыми с толку. На борту самолета находилось более 300 пассажиров, не считая Чэнь Мо, и в итоге выжило только 12 человек, включая членов экипажа.
Было уже больше четырех часов дня, когда самолет потерпел крушение. Солнце уже садилось и скоро зайдет.
Обломки самолета все еще горели, и это было небезопасно. На пляже не было укрытия, а с моря дул бриз, так что ночью определенно было очень холодно.
Где выжившие проведут эту трудную первую ночь после авиакатастрофы?
Наконец, после некоторых обсуждений, мы решили сегодня отдохнуть в середине прохода, который был прорыт во время аварийной посадки, между самолетом и пляжем.
Это место находилось далеко от обломков самолета, по обе стороны от него росли леса, и было совсем тихо. Если мы разведем костер, то сможем провести здесь первую ночь на необитаемом острове.
Ночью на море очень холодно. Хотя солнце еще не село, заходящее солнце уже не может принести много тепла. Воздух начал холодать. Без костра ночь будет очень трудно пережить.
К счастью, после взрыва самолета вокруг было разбросано много горящих материалов, и все подобрали в лесу много сухих веток. Быстро разожгли костер, рассеяв только что поднявшийся холод.
Все собрались вокруг костра, кто-то сидел, кто-то стоял, и на мгновение воцарилась тишина. Никто не разговаривал, был слышен только «треск» горящих дров, и атмосфера была очень тяжелой.
Возможно, в салоне были люди, которые были серьезно ранены и не могли двигаться или были без сознания, но теперь, после взрыва самолета, они были единственными, кто остался в живых.
Положение выживших также не внушает оптимизма. Из-за неисправности самолет отклонился от маршрута, и даже капитан не знает, где сейчас находятся все пассажиры.
Черный ящик самолета находится в хвосте самолета. Сейчас он затонул в море, и неизвестно, поврежден ли он.
При этом дальность действия сигнала составляет всего 200–300 километров. Если маршрут значительно отклонится, поисково-спасательные работы будут весьма затруднены. Встроенный источник питания черного ящика может обеспечить непрерывную передачу сигнала лишь около месяца. Если его не обнаружат в течение месяца, вероятность спасения всех людей станет крайне малой.
Более того, поисково-спасательные работы на море гораздо сложнее, чем на суше, а морские течения могут также унести «черный ящик».
В целом положение всех жителей острова действительно вызывает беспокойство.
